Ett steg framåt och två bakåt !

Har ett intyg på gång från min leverantör i Wales som intygar att den tank jag har i min bil är den tank som finns i FIA homologeringshandling 5566. I handlingen har den till och med Ford motorsports part nr: 9053-179. Denna tank togs fram när Boreham byggde de gamla ex works escorterna på 70-80 talet och är en Ford motorsport original tank. Det är bara beklagligt att hur många dockument man än tar fram så får man ingen framgång, någon form av bakåtsträvan ! Hoppas på tvärt om rubriken !

Bromsat bilen

På besök hos Luntec och Martin i Åhus och fixat till så att motorn går bra på låga varv. Mycket duktig kille det där. Bilen är nu klar för start ,känns bra !

Bakslaget !

Fick besked av Teknikern att den på Svenska bilsports förbundet som ska granska/godkänna besiktningen inte godkände min bensin tank. Motivationen löd att antingen måste man ha en säkerhetstank villket är mycket bra eller en original tank !!! från en standard bil oavsett märke!!!. Snacka om att ta ut svängarna. Den tank jag har är den som hela värden använder och härstammar dessutom från de ex works Escorterna  i England på 80-talet. När jag skriver hela värden så inkluderar det även Sverige !  De Gr H Escorter jag sett ute har denna tank och som svar av teknikern fick jag att det går bra att ha den och det är upp till oss tävlande att lämna protest !!!!!!!!  Dessutom för några dagar sen fick jag en räkning av Svenska bilsport förbundet på 4400:- Helt ospecificerad  typ Homologerings besiktning ! då tror man att det är ok ! Som egen företagare och vanilg människa förstår man inte detta, jag är åtminstånde beroende av mina kunder och vill ha en bra relation med dem. Inga nöjda kunder inga jobb, inga utövare inget förbund !

Sponsorer: